лучший мотор тестер для авто
Re: Автодиагностика. Мотор-тестер.
Диагностика. Что есть диагностика? Почему чтение ошибок мы называем диагностикой? Почему столько «диагностов» последнее время развелось?
Типичный «диагност»: Имеет ноутбук или андройд устройство, купил шнурок или блютус адаптер, который почему-то называет сканером и трёт ошибки за деньги. Ну да ладно, это его дело, это на его совести. И даже не моё дело, кто его клиенты и почему они просто так отдают человеку деньги, это тоже их дело.
Прикольно то, как эти «диагносты» выдают вердикт. «Ошибок нет, всё исправно, езди». Нет, я не говорю, что все поголовно такие, кто-то что-то соображает и даже, что-то может сказать о проблеме в авто просто подключившись сканером через шнурок к контроллеру. Кто-то даже в состоянии посмотреть параметры, выдаваемые сканером и сделать какое-то заключение. Но обычно таки люди не занимаются «диагностикой» на коммерческой основе. А так, что называется «Себе, да друзьям». Речь именно о правильном использовании сканера. Что можно увидеть по одному лишь сканеру, да только направление дальнейших поисков и не более. Точный диагноз не установить, за исключением очень редких случаев и наличие головы на плечах при этом, необходимо.
И так, какой вывод можно сделать? Купив шнурок, я не становлюсь диагностом. Как, купив скальпель, не стану хирургом или, купив, фотоаппарат, не стану фотографом. Это нужно понять, осознать и принять. Чтение ошибок, не диагностика. Удаление ошибок, не ремонт. А брать деньги просто за чтение ошибок, лично я бы приравнял к мошенничеству.
Дак, что же такое диагностика? Да, сегодня мы привыкли называть диагностикой, подключение сканера к контроллеру. Типа нарицательного имени. Ну, допустим. Привыкли называть это «Компьютерная диагностика». А диагностика, это весьма широкое понятие, которое можно охарактеризовать двумя словами: «Поиск неисправнсти». И вот тут «компьютерная диагностика», нам только помощник, но не главный инструмент. Не главный, но один из главных. Главным инструментом в диагностике, я считаю голову диагноста. Как часто говорят, вырву из любого контекста: «Подключали диагностику, она ничего не показала». Как не показала? «Диагностика» выдала вам кучу циферок и иногда даже кучу графиков, как ничего не показала? Но действительно, она ничего и не покажет. Что-то показать вам сможет только диагност. Делает диагностику, ищет неисправность диагност, а не сканер или любое другое оборудование. Диагност смотрит параметры, анализирует их и уже ставит диагноз.
И так, мы разобрались, что «диагностика» это более широкое понятие, нежели чтение ошибок. Тогда на вооружении настоящего диагноста должен быть не только сканер, а ещё и множество других инструментов. Один из таких инструментов, осциллограф, лучше автомобильный осциллограф — мотор-тестер. По своей сути это тот же осциллограф, только заточенный, так сказать, под нужды автомобильного диагноста. Чаще всего мотор-тестер имеет несколько каналов, более двух. Для одновременного исследования нескольких сигналов. Очень часто нужно исследовать несколько сигналов, с разных датчиков ЭСУД или не посредственно датчиков мотор-тестера. Так же автомобильный осциллограф, это чаще всего приставка к компьютеру. Возвращаемся к «компьютерной диагностике». Будь то персональный компьютер или ноутбук. Программное обеспечение позволяет записывать сигнал, анализировать его, если мотор-тестер понавороченее, то его программное обеспечение позволяет производить различные тесты по снятым сигналам.
Я расскажу про свой мотор-тестер, не сочтите за рекламу. Это был осознанный выбор, хотя и хотелось сэкономить. Так получилось, что мне повезло, дёшево и функционально, кроме того ещё и отечественный продукт.
Один из моих походных наборов с диагностическим оборудованием.
Пока, что приходится метаться на чемоданах между СТО и своим гаражом. Так, как свой собственный уголок пока ещё в процессе обустройства. Выглядит, примерно вот так:
Опции темы
Какие у кого преимущества, любая информация будет полезная.
Какие у кого преимущества, любая информация будет полезная.
Не плохо себя зарекомендовал Диско Мотор-Мастер из Тулы. Возможностей много и цена приятная.
И как MTPro по удобству по сравнению с например постоллографом? Я немного работал с Постолографом ( автоскоп 3) впечатления очень положительные, но в MTPro привлекает цена. Хотя и то и другое по сравнению с вышеупомянутыми Motodoc и т.д. бюджетные варианты. И насчет «Если опыт с измерительной техникой есть», в постолографе очень много плагинов для специфицных авто измерений и т.д. которые сильно облегчают жизнь, как насчет этого в MTPro?
Тоже привлекла цена,с другими приборами не работал не с чем сравнивать.Много лет занимался метрологией-не жалею о приобретении.Зайдите на сайт MLab.org.ua всё станет понятно.
Да на сайт я заходил. пока руками не попробуешь или попробовавший не расскажет о нюансах.
Там есть video как работать с разными режимами прибора.Все userы будут хвалить свой device,зайди на форум сайта,почитай отзывы,мне нравиться,хотя довольно долго пришлось разбираться с режимами работы-не какой автоматизации-все настройки нужно делать самому.Не зная принципов работы ДВС и датчиков используемых в нём а также вообще «физики»процесса измерений—будет трудновато.Можно задать вопросы автору,отвечает быстро.УСПЕХОВ!
Поддержу МТ про, являюсь пользователем сего прибора. Проект постоянно развивается, очень многие пожелания пользователей реализуются.
Ни разу не вызывало сомнений и сожалений о потраченных средствах, мне прибор очень нравится. О других, приборах не скажу, не работал.
Цена, в сравнении с конкурентами, даже очень доступна, и поддержка не плохая, да и потенциал прибора довольно большой.
Единственная проблема: не многие пользователи жалуются на большое количество настроек, как по мне, так это не плохо, прибор настраивается под конкретные датчики и под конкретного пользователя и это же очень хорошо, один раз потратил время, разобрался с настройками и работай. Темболее, практически с любыми трудностями, позволяет справится форум, автор и пользователи, довольно подробно обьясняют что к чему
Автоскоп стоит своих денег зайдите на сайт производителя узнаете все подробности работаю им 2 года прибор хорош от проверки не уйдет ни один датчик или форсунка сравнивать с полноценным мотор-тестером не стоит он больше осцилограф хотя функции мотор-тестера заложенные производителем работают хороший помошник в работе прост в настройках(не все 7 пядей во лбу) все настройки по умолчанию (купил-включил-работай)если уже имеется опыт работы с ДВС и системами управления трудностей в освоении не будет а если будут на форуме подскажут надежные все датчики щупы разъемы(пока паяльника не видели) хорошая тех поддержка обновление бесплатное.Агитировать не буду это мое личное мнение
так не зная этого вам ни один мотор-тестер не поможет. суть работы с осцилом это то что вы понимаете что вы хотите там увидеть, и знаете как это выглядит.
Берите мтпро.
Спасибо за инфу и отзывы. Интересно, что в основном все упоминают Автоскоп и МТпро. Я так понял, как в старой рекламе » при всем богатстве выбора другой альтернативы нет» 🙂 что то мнений пользователей «полноценных» мототестеров не видно.
Допишите МТпро голосуем на то что используем.
мало кто может позволить много килобаксов на полноценный мотор-тестер, поэтому и отзывов мало.
цена такая потому, чтобы его не покупали, хотя, как полагаю, он должен быть рассчитан на малые СТО. Поработал немного с ним и он меня не впечатлил ( только цена ). Интерфейс неплохой. Остальное ( возможности ) можно прикупить за более приемлимые деньги. А в остальном полностью согласен с автором поста 19
ТЕМА: Какой мотор тестер лучше приобрести
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 2 мес. назад #1
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 2 мес. назад #2
По цене нужно определиться самому. Когда начинал и не было денег, тогда еще и ситуация в стране была критической с точки зрения доходов, я выцыганил у знакомого школьный осциллограф ОМЛ-2М
В основном смотрел первичку и вторичку с помощью самодельного датчика (провод с прищепкой). Одновременно смотреть первичку и вторичку, конечно, возможности не было: осцилл одноканальный.
Все остальное умудрялся проверять светодиодным индикатором, мультиметром и т.п.
Встречались случаи, когда надо было смотреть два сигнала одновременно, например, сигналы ДПКВ и ДФ. За неимением денег пытался пользоваться програмным осциллографом PowerGraph, работающий через звуковую карту. С ее помощью можно было сохранить картину осциллограммы с экрана монитора и поделиться на форумах.
Бывали случаи, когда надо смотреть искру и положение ВМТ с помощью датчика давления. Иными словами, встала необходимость в использовании специальных датчиков.
Вот тогда я подумал: я же хочу заниматься ремонтом автомобилей продолжительное время, поэтому лучше накопить деньги на хороший программно-аппаратный комплекс и работать без выкрутасов с полу-осциллографами и самоделками.
Накопив денег купил осциллограф с функциями мотор-тестера Постоловского. В комплекте с осциллом купил датчики:
1. Для съема сигнала с высоковольтных проводов и провод для синхронизации
2. Датчик разряжения (давления во впускном коллекторе)
3. Датчик давления в цилиндре
4. Провода для подключения к цепям. Нужно их столько, сколько каналов в блоке осциллографа
Поэтому каждый сам решает какой комплектации и возможностями осциллограф ему нужен.
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 2 мес. назад #3
МТ Про очень хороший осцилл, очень гибкий, но в связи с этим очень много настроек, что усложняет работу с ним начинающему мастеру.
Осциллограф Постоловского более простой (хотя с усовершенствованием и у него увеличилось количество настроек).
Был еще Мотодок, но, видимо, не выдержал конкуренции и его сняли с производства.
Я считаю так: если хотите заниматься автодиагностикой профессионально, то следует написать из имеющегося опыта какие задачи приходится решать. Например, проверка сигналов высоковольтных цепей, проверка сигналов низкого (12В. 50В) напряжения, проверка давления во впускном коллекторе, сигналы ДПКВ и т.д.
Исходя из этих задач и с учетом возможных, но еще не повстречавшихся задач, выбираем осциллографы. Написали их список и список возможностей каждого. Затем пишем преимущества и недостатки каждого прибора, как по возможностям, так и по комплектности. Затем с учетом плюсов и минусов, а также с учетом цены выбираем конкретный прибор.
Вот как-то так выбираем осциллограф с возможностями мотор-тестера.
А если денег никак нет, тогда на вторичном рынке смотрим дешевенькие «школьные» осциллографы или из относительно дешевых Disco 2
Сориентировавшись с задачами, которые приходится решать, научившись пользоваться осциллографом, решите какой профессиональный осциллограф вам нужен.
Сравнительная характеристика мотор-тестеров
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
А наградой лучшему сканеру станет его первое место по оценке нашего форума.
Всего-то надо будет ответить на несколько вопросов пользователям хотя бы двух мотор-тестеров. Обработку я проведу, мне самому интересно.
Я бы предложил сравнить между собою следующее оборудование:
1) Мт про
3) мотодок
4) юсб автоскоп
Ну что, есть желание?
ветеран
рашит
ГАРРИК
Ну давайте МТ-10 воткнем в этот список. Можно и диско. Но главное, чтобы диагност имел опыт работы с любыми двумя мотор-тестерами из списка
Предлагаю следующие пункты:
1) технические характеристики
2) число входов
3) дополнительные режимы (или опции)
4) качество исполнения
5) удобство пользования
6) техподдержка
7) темпы развития
8) цена
Надо ответить по каждому пункту на следующие вопросы: насколько мотортестер А превосходит мотортестер В:
а) A и B одинаковы
б) A незначительно лучше B
в) A значительно лучше B
г) A явно лучше B
д) A абсолютно превосходит B
Добавлено через 3 минуты
Вот например, я имею Диско и Мотодок.
Технические характеристики: Мотодок абсолютно превосходит Диско
Число входов: Мотодок явно лучше Диско
Дополнительные режимы (или опции): мотодок значительно лучше Диско
Качество исполнения: Мотодок незначительно лучше Диско
Удобство пользования: Мотодок незначительно лучше Диско
Техподдержка: Мотолок абсолютно превосходит Диско
Темпы развития: Мотодок значительно лучше Диско
Цена: Диско абсолютно превосходит Мотодок
ветеран
тихорчанин
ветеран
0,1 МГц)
Вполне достаточно, для того, что бы не испытывать, какие либо трудности при анализе импульса вторичного напряжения… Что вы предпочтёте вынести, на мороз, для диагностики. Вы часто используете, больше двух каналов, в работе. Ценовая политика, всем доступна. Если вам срочно нужно продать, сей прибор, на каком вы больше потеряете денежки. С поддержкой, от производителя, вы тоже поскромничали. Вот даже такой вопрос: имея «диско» и МТ Pro 3,чем люди предпочитают, чаще работать.
— Исаак, ты знаешь, кто по национальности Мао Цзе Дун?
— Да, ну. Не может быть!
тихорчанин
koles
Контроль в системе газораспределения с помощью motodoc iii
Измерение компрессии при работающем двигателе в динамике;
Определение правильности установки ремня ГРМ;
Контроль работы клапанов двигателя.
Другие системы автомобиля
Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора.
Дополнительные возможности мотор тестера мотодок
Мотор тестер имеет продолжительный период времени записи информации (в режиме осциллографа длительность записи определяется объемом ОЗУ компьютера, а в режиме самописца – свободным объемом жесткого диска);
Сохранение информации в базе данных для выбранного клиента;
Печать отчетов о проделанной работе и найденных неисправностях.