Покраска авто пер ольшевского

Автопокраска I Покраска авто недорого Минск, цены фото работ

Пример выполненой работы: покраска, полировка

1 рис.	2 рис.	3 рис.	4 рис.

СТО «АвтоБрат» в Минске пер. Ольшевского, 7 корп. 9 осуществляет полный перечень покрасочных работ для Вашего автомобиля. Мы выполняем работы как по окраске отдельных элементов автомобиля, так и всего кузова. Все покрасочные мероприятия производятся профессионалами с большим опытом в полным соответствии со всеми необходимыми технологическими процессами.

У нас установлено современное первоклассное оборудование, позволяющее добиться по-настоящему идеальной покраски автомобиля или его элементов.

Компания «АвтоБрат» гарантирует, что Ваш автомобиль будет покрашен качественно и точно в оговоренный срок.

Специалисты СТО АвтоБрат ждут Вас!

Время работы: понедельник-пятница с 8.00 до 17.00 Выходной: суббота, воскресенье.

Стоимость покраски кузова авто уточняйте по телефону:

+375 (29) 672-49-59

+375 (29) 682-49-59

Покраска автомобиля (элементы, крыло, бампер): цены и фото

Специалисты СТО АвтоБрат так же практикуют ремонт и покраску кузова. Весьма полезно для любого обладателя машины перед предстоящим техническим осмотром или подобной проверкой. При желании, вам будут выданы фото покраски и цены на выполнение нужной операции.

Сегодня, многие находятся в поисках, где покраска кузова обойдётся недорого и при этом владельцу будет предоставлен фото отчёт о проделанной работе. Ответ очевиден, посетив наш сайт, вы поймёте, о чём речь. Ведь именно здесь находится подробная информация о работе, которую мы выполняем на протяжении нескольких лет. Если вдруг вы поцарапали или побили корпус машины, его конкретную часть, решили освежить цвет машины, советуем посетить СТО АвтоБрат. Вы не останетесь равнодушными. Кроме сайта у нас есть корпоративные телефоны, позвонив нам, вы сможете узнать приблизительную цену за определённый объём работы. Мы ждём вас и ваших звонков.

Источник

В рубрике «Кузовной ремонт, Минск» нашлось 125 мест с информацией – время работы, индексы, официальные сайты, отзывы, телефоны и адреса в Минске.

Кузовной ремонт СТО АвтоБрат

Минск, пер. Ольшевского, 7 корп. 9 +375 (29) 672-49-59 Ремонт грузовых автомобилей, Кузовной ремонт

СТО КСВ-Сервис

Минск, пер. Ольшевского, 7 кор. 9 +37529 888-84-07 Ремонт электронных систем управления автомобиля, Авторемонт и техобслуживание (СТО)

Автосервис «Тинткар»

СТО Кузовов

Минск, 3-й переулок Монтажников, 3а +375 (29) 673-88-28 Приемка Шиномонтаж, Кузовной ремонт

ТермоАвтоСервис

Минск, улица Селицкого, 25а +375 (29) 692-20-20 менеджер Авторемонт и техобслуживание (СТО), Кузовной ремонт

Час-Мастер

Минск, проспект Дзержинского, 91 +375 (17) 612-71-94 Кузовной ремонт, Металлоизделия

КВДКонсалтинг

Минск, проспект Газеты Правда, 40, корп. 2 +375 (29) 276-06-06 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

Иммо Кей

Минск, улица Громова, 60б +375 (29) 103-11-77 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

ИП Размыслов

Иммо Кей

Минск, улица Серова, 1 +375 (29) 103-11-77 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

S911s

Минск, улица Лейтенанта Кижеватова, 60, корп. 3 +375 (29) 684-08-04 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

Сам-Мастерс

ЧУП Сам-Мастерс

Минск, Денисовская улица, 8/2 +375 (44) 500-07-12 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Сам-Мастерс

Минск, Бобруйская улица, 6 +375 (29) 500-07-45 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Сам-Мастерс

Минск, площадь Независимости +375 (29) 500-06-75 Кузовной ремонт, Металлоизделия

ЧУП Сам-Мастерс

Минск, улица Максима Горецкого, 2 +375 (17) 500-06-87 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Сам-Мастерс

Минск, проспект Дзержинского, 126 +375 (29) 500-06-74 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Ремонт часов и изготовление ключей

Сам-Мастерс

Минск, проспект Дзержинского, 104 +375 (44) 500-01-63 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Вилаттрейд

Минск, улица Голодеда, 15 +375 (29) 631-08-77 Кузовной ремонт, Швейная фурнитура

КВДКонсалтинг

Минск, улица Жилуновича, 4 +375 (29) 276-06-06 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

ЧУП Три ключа

Минск, улица Жилуновича, 4 +375 (17) 276-06-06 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

Рембыттехника

Минск, проспект Независимости, 40а +375 (17) 288-19-14 Кузовной ремонт, Ремонт, установка бытовой техники

Металлоремонт

Сам-Мастерс

Минск, проспект Независимости, 43-66 +375 (17) 284-58-33 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Молния-Сервис Частное предприятие

Минск, Независимости проспект, 40а +375 (17) 293-13-79 Кузовной ремонт, Жилищно-коммунальные услуги

Час-Мастер

Минск, проспект Победителей, 65 +375 (29) 168-04-44 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Вилаттрейд

Минск, улица Сурганова, 50 +375 (29) 631-08-77 Кузовной ремонт, Швейная фурнитура

КВДКонсалтинг

Минск, улица Веры Хоружей, 6 +375 (29) 276-06-06 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

Стиль Ключ

Минск, проспект Независимости, 54 +375 (17) 276-06-06 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

КВДКонсалтинг

Минск, Независимости, 54 +375 (29) 276-06-06 Кузовной ремонт, Вскрытие, обслуживание замков, дверей

Сам-Мастерс

Минск, улица Максима Богдановича, 147 +375 (29) 500-06-74 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Вилаттрейд

Минск, проспект Победителей, 89 +375 (29) 631-08-77 Кузовной ремонт, Швейная фурнитура

Сам-Мастерс

Минск, проспект Победителей, 84 +375 (29) 500-07-43 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Вилаттрейд

Минск, улица Сурганова, 56 +375 (29) 771-08-77 Кузовной ремонт, Швейная фурнитура

Сам-Мастерс

Минск, проспект Победителей, 65 +375 (29) 500-07-48 Кузовной ремонт, Металлоизделия

Вилаттрейд

Минск, улица Якуба Коласа, 32 +375 (29) 631-08-77 Кузовной ремонт, Швейная фурнитура

Достойная компания. Поставили все необходимые материалы в срок. По телефону подробно проконсультирова. читать весь отзыв

Мерседес-мастер один из немногих автосервисов в городе, который по-настоящему помогает своим клиентам. читать весь отзыв

Покупал себе авто по дешевке в Польше, ехал обратно на веревке и был заранее готов ремонтировать в не. читать весь отзыв

Источник

Покраска кузова автомобиля в Минске

Сервисная служба по ремонту автомобилей AVI-service оказывает профессиональные услуги для любых марок машин. Надежность вашего авто зависит напрямую от качества выполненных ремонтных услуг.

АТЛАНТ-М БОРОВАЯ – ЭТО ВСЕГДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОТЛИЧНЫЙ КЛИЕНТСКИЙ СЕРВИС! • Атлант-М – команда профессионалов: международная кампания, 29 лет на рынке Беларуси.

Производим кузовной ремонт всех марок автомобилей: японские, европейские, отечественные, импортные.

Рекомендуемые компании

Центр по обслуживанию автомобилей СТО ЛидерСТО представляет собой по-современному оборудованную мастерскую, где работают квалифицированные сотрудники и используются передовые методы по восстановлению автомобилей.

СТО «Ресанта» производит полное техническое обслуживание легковых авто, джипов и микроавтобусов, предлагает услуги ремонта любой сложности в Минске. Имеется собственная стоянка на 150 машиномест.

ООО «Автоцентр Запад» предоставляет следующие виды услуг и работ: — Полный цикл слесарных и малярно-кузовных работ; — Прокат авто всех классов 24/7; — Предрейсовый осмотр 24/7; — Прокат велосипедов.

СТО «КБ-Автоплюс» предлагает услуги по восстановлению геометрии кузова, малярные и сварочные работы.

Беспроцентная рассрочка до 12 месяцев! Качественный кузовной ремонт. Полная и локальная покраска. Полировка кузова и фар. Ремонт бамперов. Широкий спектр услуг в установленные сроки и с надлежащим качеством.

СТО «АгроАвтотранс» предлагает услуги в Минске по ремонту легковых, грузовых автомобилей и спецтехники. Мы работаем на рынке уже более 10 лет.

Официальный сервис Атлант-М Холпи в Минске осуществляет гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Mazda, а также обслуживание негарантийных марок Honda, Acura, Kia.

Автоцентр «Автостепянка» предлагает своим клиентам обслуживание самого высокого класса с 2009 года. Обращаясь к нам, вы получаете полный комплекс услуг и абсолютную уверенность в качестве выполненной работы.

Качественный кузовной ремонт, восстановление после ДТП, покраска в камере, все виды кузовного ремонта. Антикоррозийная обработка, ремонт стаканов, ремонт лонжеронов, ремонт порогов и арок.

СТО «Автопаинтинг» предлагает своим клиентам только качественные услуги кузовного ремонта любой сложности. Осуществляем широкий спектр услуг связанных с реконструкцией внешнего вида авто.

Официальный сервис Атлант-М Боровая в Минске осуществляет гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ford, а также обслуживание негарантийных марок GM Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saturn,Hummer,

Источник

Полный перекрас в гаражах или в сервисе? За/против. Как потратить 200к?

И снова «пост-разоблачение» о том как работают автосервисы, как разводят клиента на бабки. Предупреждён — вооружён, так что читаем внимательно чтобы с вами такого никогда не произошло.

Поскольку я около 6 лет являюсь человеком-автосервисом (условно) то знаю всю эту кухню изнутри, поэтому могу прозрачно и по полочкам разложить почему когда вы сдаёте свою любимую 15-20 летнюю машину ( само собой не-битую-не-крашеную, 1 хозяин, пробег родной, мамой клянусь ) в полный перекрас у вас одна цена, а когда забираете — вообще другая. Сталкивались с таким?

Совсем недавно, летом, ко мне обратилась давняя и постоянная клиентка за полным перекрасом своей ласточки. Предварительно она тщательно изучала московский рынок услуг по полной перекраске машины и никто так и не взял её в работу (или она не отдала, не знаю), поскольку элементарно никто не смог подобрать краску которую она желает.

Цвет действительно очень непростой, но для нас — подбор никогда не был проблемой. Наши колористы сразу же с порога, увидев деталь, заявили:
«вы что тут все сговорились? почему вас всех так тянет на ламбо цвет?!»
Клиент действительно хочет оригинальный оранжевый ламбо цвет. Колористы мудрили-пудрили-кашеварили и сделали 3 варианта цвета. 1-2 были оригинал оригиналом с небольшой разницей в оттенке и 3ий вариация оригинала по желанию заказчика.

Я не буду тут разводить лекцию о том как, какой краской и по какой технологии красится ламбо на заводе. Всё это заведомо нереализуемо в наших гаражах. И чтобы попасть таки в цвет и силами обычной базы+лак получить оригинал ламбо по оттенку нужно прибегнуть к определённым хитростям. Ещё укрывистость оранжевой краски так себе…

В общем мы начали с клиентом считать сумму работ и оговаривать договор, в частности о том что сумма никуда вверх двигаться не будет и что в цвет мы 100% попадём и сроки не затягивать.

Машинка ровный, аккуратный сток, без обвесов, без убитых видимых деталей. Такие красить не особо сложно ибо кузовщина как-будто целая, обвесы подгонять не надо. Задачи были озвучены вот такие:
— полный разбор экстерьера/интерьера машины
— полное снятие всех стёкол
— покраска в ламбо цвет 16-17 деталей/проёмов/мелочей
— удаление пары мелких вмятин

На вид всё просто. Посчитали материалы, фельдиперсовую краску и не менее козырную подложку для неё, оценили работы и получилась сумма 125.000 дерева. Ударили по рукам)

Не знаю — дорого это или дёшево за полную перекраску в камере с разбором. Напишите что думаете об этом в комментариях. Самое интересное случилось дальше. Забегая вперёд скажу что в итоге взяли с клиента 200+ Как так? Читаем дальше)

Загоняем машину в цех. Разбираем. И тут началось… сначала по мелочи.

Трещина/вмятины в переднем щитке. Мелочёвка, но указать это я обязан клиенту во избежание вопросов в будущем.

Делаю фото и пишу клиенту:
— Тут такая бяка. Мы с ней ничего не будем делать ибо езде не мешает и покраске тоже.
Ответ последовал такой — «устраняем нормально, зачем мне дырявая машина?»

Жестянщик у нас простой — есть дырка, платишь ему деньги, нет дырки. Цена вопроса +2000, отстучали, заварили, покрасили, антикор. Ок.

Раздеваем селику дальше. Скинули задний бампер и снова нас посетила печаль.

Правый брызговик помножился на ноль. + Косяки по правому крылу под сантиметровой шпаклей.

И снова я пишу хозяйке:
— Дабы не платить дополнительные шекели, как бы мы можем тебе это завалить пожирнее говном и палками нахаляву, это всё равно не видно под бампером и покрасить поверх этого безобразия. Вообще Евгений Серебряков меня научил авторскому ноу-хау как такие вещи чинить быстро и бесплатно макрофлексом. Способ надёжный и проверенный.
На что получил ответ — «всё чиним как надо, никакой шпакли и макрофлекса».

Обзвон пары разборов и донорская деталь с доставкой приехала к нам за +6000. Жестянщик почему-то отказался работать бесплатно, пришлось нарисовать в заказ-наряде ещё +12000

Мы уж было выдохнули, хватит жести. Но нет же. Начали зачищать крыло…

А там. Кто-то палил по машине из дробовика. (хотя на самом деле это гаражный способ вытягивания вмятин — саморезами + обратный молоток. Кто в теме тот знает, перед продажей самый эффективный способ выправления вмятин когда кроме гаража и пары друзей геев у тебя никого нет)

Опять с плохими новостями к владелице пепелаца.
Говорю:
— Может тут давай шпакли навалим бесплатно как было, ездила же нормально!
На что получил ответ мол всё чиним чтоб сами японцы позавидовали.
И снова я уговариваю нашего жестянщика починить всё на халяву. Не согласился, понятное дело, захотел за работу денег. Вообще странные эти люди жестянщики и маляры (да и механики тоже) — бабки просят за свои копошения с машиной. В итоге нарисовали в заказ-наряд +15.000.

Отвечая на вопрос «откуда такие цены?!»

*Цены мы у себя в сервисе берём с потолка, а зависимости от фазы луны, положения марса относительно юпитера и погоды в японии. Как и все сервисы, впрочем. Есть специальное приложение для автосервисов куда вбиваешь что надо сделать, а оно тебе цену которую надо вбить в заказ-наряд, в зависимости от вышеописанных факторов, особенно погоды в японии. Там после фукусимы вообще астрал какой-то творится и генератор цен сходит с ума.

Вот так вот, за один день сумма выросла со 125к до 160к буквально на ровном месте.

Левый брызговик, посмотрев на правый, последовал его примеру и решил сгнить. Что сулило в ближайшем будущем такую же дырку (в течение года-полутора). У меня тоже так было уже.

Докладываю об этом капитану судна, с фотками. Ответ как всегда один — «чинить любой ценой, за нами москва». Режем, чистим, варим, антикорим и заодно рисуем в заказ наряд ещё денег. +5000
А сроки тем временем двигаются, ибо вместо покраски машина зависла на жестянке.

И тут вдруг, Повелительница Тьмы (владелица), решила что непредвиденных трат на машину всплыло мало, психанула и говорит — «парни, я там забыла вам дополнить в список что ещё надо «заодно» сделать с машиной».
И заказ-наряд стал стремительно жирнеть:
— Отполировать вручную 2000ой шкуркой передние фары под нанесение лака с тонирующим эффектом +4000

— Задние фонари неудачно залакировали предыдущие мастеровые, лак валится кусками. Их надо зачистить шкуркой (ручками) и заново залачить с тонером +3000. И починить — там крепления отгнили справа из-за высокой влажности в кормовом отсеке правого борта в следствии пробоины.

— «я припарковалась в поребрик случайно и погнула глушак, он лупит по бамперу. И вообще хочу другую банку. Перевариваем выхлоп» +3000

#теперь точно достаточно

И всё таки дело дошло до покраски. Машина в камере, обливаем кузов. Захожу проверить цвет и вижу что… Краска не та. Выгоняю машину на улицу и вижу что реально — она не настолько оранжевая как хочет Ксюша.

Это полнейшее непопадание в цвет! Полнейший косяк! Это не ламбо! Не хватает красного пигмента.
И тут я реально напрягся. Буквально перед этим и зашёл в инстаграм к Ксюше и увидел вот что.

Как оказалось перед ней провинился один тип. Она ночью явилась к нему домой пока он спал, открыла портал в подземные лабиринты Асгарда, откуда призвала страшное хтонические существо, которое вырвало сердце у провинившегося. Мы все реально напряглись, не хотелось тоже погибнуть так бесславно.

Вызываем колористов. Как выясняется — это и есть оригинал ламбо, а клиент хотел не оригинал, а вариацию. Итог — вину признали колористы, что перепутали какой цвет мешать, оригинал или супер-оригинал. Нам намешали новую краску и мы перекрасили кузов бесплатно, благо что ничего кроме кузова не покрасили.

Но заказ-наряд снова продолжил шириться. Тёмная герцогиня решила что сток — это скучно, надо как все, ставить обвес. И это когда уже почти всё покрашено или подготовлено. Объясняем ситуацию, что краски не хватит надо опять покупать, что это дополнительные детали, о которых вообще не было речи. И вот снова +++

Продолжать можно долго. В итоге — пригнала машину красить за 125. Заплатила 200+.
Пик релейтед.

___________________________________________
Вот какой у меня опыт покраски в гараже за 80к
Гаражный ремонт супры, грустная история

А вот опыт другого бедолаги в гараже за 80к
История в нескольких частях Очень рекомендую, любителям гаражной покрасочной жести.
И продолжать этот список я могу долго, на д2 начитался немало.

Советы
— Изучите рынок услуг. Какой сервис, почём что предлагает. Какие даёт гарантии.
— Выбирайте адекватные сервисы/мастеров (с хорошей историей) и договаривайтесь обо всём заранее.
— Посмотрите в живую на уже выполненные работы и поговорите с реальными клиентами, хотя бы с 3-мя.
— Заключайте договора с фиксированными суммами и работами, когда производите крупные манипуляции с машиной.
Один мой знакомый селикавод полностью бесплатно произвёл крупный ремонт своей машины потому что догадался составить договор перед началом работ, где оговаривалось что за нарушение сроков не по вине клиента — сервис делает всё за свой счёт. И, несмотря на то что срок был оговорен с огромным запасом, сроки были сорваны и машину отдали без денег.
И, конечно же, адекватно оценивайте свою машину. Отреставрировать 20 летнее ведро в отличное состояние даже в гаражах не всегда возьмутся за бесценок (по крайней мере сначала цена может и будет низкая, но предела нет).

Хейт приветствуется. Адекватные комментарии тоже.
Делитесь своим опытом/факапами кто почём покрасил тачку и кидайте ссылки на записи в ваших БЖ (например как я запостил выше), будет интересно изучить ваш опыт.

Комментарии 213

Переваривал на 2109 телевизор, порвало 2 краба, и после ДТП замяло под фарой всё, проехал по всем автосервисам, показал фотки и началось, цены от 10к за работу, плюс телевизор сам 5к, в итоге минимальный ценник назвали в 17к, послал всех и поехал домой.

Следующий день обзванивал разные сервисы, но ценик минимальный нашёл за 14к, не вариант за такую работу…

На третий день начал обзванивать знакомых, может есть у них знакомые которые сделают по дешевле, нашёл, 11к, что тоже не мало, отказался.

На четвёртый день нашёл мужичка, который сказал мне следующее (ну разбирай морду, бампер с усилителем, фары, капот, крылья и радиатор, на 3000 будет дешевле, вот тебе номер, позвони скажи что от меня, сделают скидку, позвонил, забрал телевизор за 2800, привёз, дальше в течение дня он переворил, позвонил и говорит, красить как будем, в цвет или без разницы, я говорю что мне без разницы.

Через день звонит и говорит приезжай забирай, приехал, всё переварено, покрашенно в серый цвет, все швы промазаны пуш салом, снизу усилил телевизор, разрезал и вварил проф трубу (фотки показал) и взял за всё 4к, притащили машину домой, за пару часов собрал морду и довольный поехал кататься, вот такая экономия в 10к)

2 года прошло, 160тысяч км накатал, ничего не оторвало, ничего не зацвело, поэтому бред только за переварку просить такие бабки…

Сейчас собрался красить 2114, называют ценик в 120-150 хотя там по кузову ничего смертельного нет, чисто нужно убрать ржавчину на углах трёх дверей, переварить арки, 2 рыжика на капоте и мелкие рыжики из-за сколов по обоим бортам, вышкурить лак и покрасить вторым слоем…

По итогу поисков ценик уже удалось сбросить до 70к, разбираю сам (мне это на день делов) красить внутри мне ничего не надо, убрать все рыжики и переварить арки согласны за 10к (вместе с материалами) 20к материалы на покраску, 30 работа, и через месяц 10к за полировку)

Надо слать куда по дальше все эти сервисы с заоблачными ценами, много ребят которые согласны сделать в 2 раза дешевле при хорошем качестве.

Один паренёк вообще был согласен взять за всю работу, за исключением расходников 20к, при условии что я ему буду помогать подготавливать, а именно вышкуривать лак, но у меня времени нет, вот жду зарплаты и буду отдавать на покрас)

Источник