какие стропы относятся к универсальным

265. Какие стропы называют универсальными?

Универсальными стропами называют замкнутую петлю с длиной каната 1— 30 м и диаметром 6,3 мм, что зависит от размеров и массы груза (рис. 64,0, б, в). Концы каната соединяют заплеткой на длину 40 диаметров каната или не меньше чем шестью зажимами. С помощью универсальных стропов перегружают штучные грузы, особенно тяжеловесные и громоздкие, конструкции подъемника и трубопроводы. Однако эти стропы имеют существенный недостаток: стропальщику в большинстве случаев приходится подниматься к узлу крепления стропа для его расстроповки.

266. Какие бывают одноветвевые облегченные стропы? Одвоветвевые облегченные стропы (см. рис. 64, г, д, е, ж) выполняют из отрезков каната диаметром до 30 мм. На его концах заделывают коуши, крюки или карабины в зависимости от назначения. Изготавливать одноветвевые стропы сложнее, чем универсальные, так как приходится делать две заплетки каната у петель. Несмотря на это их широко применяют для захвата и транспортировки грузов, снабженных монтажными деталями и приспособлениями: петлями, проушинами, скобами и т. д. Свободные концы облегченных стропов присоединяют к несущей части каната или заплетают и соединяют зажимами, однако зажимы создают неудобства в перемещении грузов, цепляясь за конструкции и детали, а также с помощью гильзо-клинового соединения. Одно-ветвевой строп с закладным пальцем служит для обвязки груза. Наличие закладного пальца сокращает время прикрепления стропа и повышает удобство эксплуатации (см. рис. 64,з).

267. Каково назначение и устройство многоветвевых стропов?

Многоветвевые стропы (пауки) предназначены для подъема и транспортировки грузов за две, три или четыре точки. Их широко применяют для строповки элементов машин и зданий, снабженных петлями, рымами или проушинами. Многоветвевые стропы комплектуют из одноканатных стропов и нормализованных верхних и нижних звеньев в соответствии с ОСТ 24.90.48—78 (см. рис. 64, и, к). При использовании четырехветневого стропа нагрузка должна передаваться на все ветви равномерно за счет вспомогательных соединений. Верхние концы крепят к треугольнику или к разъемному звену, которые даже при разных длинах ветвей позволяют поворотом регулировать усилие в отдельных ветвях.

Рис. 64. Виды стропов для строповки грузов
а. б. в — универсальные стропы; г, д, е — облегченные стропы с концевыми петлями; ж — облегченный строп с крюком и кольцом; з — облегченный строп с закладным пальцем; и — двухветвевой строп с серьгой и карабинами; к — четырехветвевой строп (паук) с крюками и разборными серьгами

Источник

10. Тара; правила эксплуатации маркировка

Тара – предназначена для подъема и перемещения сыпучих и мелкоштучных грузов

собственный вес тары

11. Обязанности стропальщика перед началом работы

3.1. Перед началом работ по подъему и перемещению грузов стропальщик обязан:

1) получить задание на определенный вид работы от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

2) при выполнении строительно-монтажных работ ознакомиться с проектом производства работ краном и поставить в проекте свою подпись;

3) при выполнении погрузочно-разгрузочных работ ознакомиться (под роспись) с технологическими картами;

4) при выполнении работ стреловыми самоходными кранами вблизи воздушной линии электропередачи ознакомиться (под роспись) с мерами безопасности, указанными в наряде-допуске;

5) проверить исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с обозначением номера, даты испытания и грузоподъемности;

6) проверить исправность тары и наличие на ней маркировки о ее назначении, номере, собственной массе и предельной массе груза;

7) проверить наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, крюков, лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения работ, в соответствии с проектом производства работ или технологической картой;

8) подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза. Следует подбирать стропы (с учетом числа ветвей) такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°;

9) проверить освещенность рабочего места. При недостаточной освещенности стропальщик, не приступая к работе, обязан доложить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.

3 2 Стропальщику не разрешается устанавливать самостоятельно стреловые самоходные краны на выносные (дополнительные) опоры, а также снимать (укладывать) грузозахватные приспособления с неповоротной части (ходовой рамы) крана при нахождении крановщика в кабине крана

Дата добавления: 2015-04-18 ; просмотров: 10 ; Нарушение авторских прав

Источник

Книга: Стропальные и такелажные работы в строительстве и промышленности

Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы:

2.4. Стропы и грузозахватные устройства

Стропы — отрезки канатов или цепей, соединенные в кольца или снабженные концевыми и навесными звеньями, которые обес­печивают быструю, удобную и безопасную строповку или расстроповку грузов.

Термин «строп» пришел в русский язык как морской термин, означающий устройство для подвешивания грузов к крюкам, тра­версам, скобам.

Стальные канатные стропыполучили широкое распростране­ние при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, подъеме и перемещении различных твердых гру­зов (оборудования, труб, строительных деталей, металла и т.п.) кранами. Стальные канатные стропы менее трудоемки в изготов­лении, имеют высокую несущую способность и гибкость, более удобны в работе, а их долговечность выше, чем у канатов из орга­нических растительных волокон или грузовых стальных цепей. Сталь­ной проволочный канат сглаживает динамические нагрузки и об­ладает большой надежностью, так как разрушение происходит не внезапно, как у цепи, а постепенно, что позволяет следить за со­стоянием каната и выбраковывать его задолго до обрыва.

По числу ветвей стальные канатные стропы (рис. 2.22) подраз­деляются:

· на одноветвевые (1 СК);

· четырехветвевые (4 СК);

Цепные стропычаще всего применяют в металлургическом и машиностроительном производстве при подъеме и перемещении кранами листового и сортового металла металлоизделий, загото­вок и деталей с острыми кромками, ковшей для металла и дру­гой тары.

По числу ветвей цепные стропы (рис. 2.23) подразделяют:

на одноветвевые (1 СЦ);

Простые стропы (СК, СЦ) применяют для строповки грузов, имеющих специальные приспособления (петли, крюки, рым-бол­ты и т.п.), универсальные — для строповки грузов обвязкой.

Рис. 2.22. Стальные канатные стропы (типа СК):

а — одноветвевые (1 СК); б — двухветвевые (2 СК); в — трехветвевые (3 СК); г — четырехветвевые (4 СК исполнения 1); д — четырехветвевые (4 СК исполнения 2, с уравнительными блоками); 1 — навесное звено; 2 — канатная ветвь; 3 — захват; 4 — соединительное звено; 5 — уравнительный блок; L — длина стропа

Одноветвевые стропы обычно применяют для захвата и транспортировки грузов, снабженных монтажными петлями или пружинами, скобами и т. п.

Многоветвевые стропы применяют для подъема и транс­портировки станков, аппаратов, строительных деталей и конст­рукций, имеющих две, три и четыре точки крепления.

Они широко применяются для строповки элементов зданий (панелей, блоков, ферм и т.п.), снабженных петлями или про­ушинами.

Рис. 2.23. Цепные стропы (типа СЦ):

а — одноветвевые (1 СЦ); б — двухветвевые (2 СЦ); в — трехветвевые (3 СЦ); 1 — звено стропа; 2 — звено цепи; 3 — захват; L — длина стропа

Универсальные стропы применяют при подъеме груза, обвязка которого обычными стропами невозможна (трубы, доски, металлопрокат, аппараты и т.п.).

Хлопчатобумажные, пеньковые и капроновыестропы используют для обвязки мягких и легких грузов.

Грузовые стропы должны изготавливаться в соответствии с тре­бованиями РД 10-33-93, РД 10-231-98, Правил безопасного устрой­ства и эксплуатации грузоподъемных кранов, а также конструктор­ской документации, утвержденной в установленном порядке.

2.4.2. Изготовление и браковка стропов

Процесс изготовления стропов включает в себя следующие опе­рации.

· Выбор каната нужного качества. Стропы изготавливают из нетолстых гибких канатов (чем больше проволок при одном и том же диаметре, тем более гибок канат). Например: канат двойной свивки типа ТЛК-О 6×19+1 о.с, в котором 6 прядей по 19 про­волок и один органический сердечник; типа ЛК-РО 6х36+1 о.с; ТЛК-О 6х37+1 о.с; ТЛК-О 36х37+1 о.с. Допускается примене­ние канатов других типов.

· Определение длины каната. Длина заготовки должна вклю­чать в себя длины стропа и отрезка, необходимого для образова­ния петель, заплетки и технологического припуска.

· Определение диаметра каната. При этом нужно учитывать массу груза, число ветвей, угол наклона между ветвями, коэффи­циент запаса прочности (не ниже 6 для стальных, 8 — для пенько­вых канатов и 5 — для цепей).

· Выбор концевого (захватного) элемента. При этом учитыва­ют места крепления и способы обвязки груза (для деталей с флан­цами — струбцины или штыри, с отверстиями — коромысла, с проушинами или цапфами — крюки), а также необходимость на­личия коушей в петле. В стропах с концевыми элементами канаты вплетают в отверстия концевых элементов без коушей. Диаметр отверстия, которое вплетают строп, должен быть равен 1,25 диамет­ра каната, длина петли стропа — не меньше длины петли, заплетен­ной под коуш; определяют толщину и величину отверстия концево­го элемента. Определяют их при помощи расчета или конструктив­но. Толщину отверстия можно регулировать привариванием дополни­тельных шайб (коротким прерывистом швом в четырех-пяти точках). Для получения закругления отверстие вначале раззенковывают под углом 90° на глубину фаски, а затем острые кромки закругляют по радиусу (на участке рабочего положения петли стропа). Поверх­ность сопряжения обрабатывают не ниже 10-го класса шероховато­сти. При правильном выборе и обработке отверстий канат на участке соединения петли и концевого элемента под нагрузкой принимает форму, близкую к эллипсу, не деформируется и при двухветвевом стропе имеет 12. 16-кратный запас прочности без коушей.

· Крепление зажимами. Его применяют при изготовлении стро­пов временных, работающих без обвязок, не предназначенных к протягиванию через отверстия, с маленьким расстоянием между петлями (если невозможно выполнить заплетку), при креплении стропов к траверсе, а также грузовых канатов в грузоподъемных механизмах. Крепление заплеткой — наиболее распространенный способ.

· Выбор способа резки. Резку канатов производят с помощью абразивных кругов, зубила, а также газовой резкой. Электродуго­вая резка запрещается, так как при этом по проволокам и прядям проходит ток большой силы, что приводит к их нагреву, отжигу, потере прочности. Чтобы предотвратить раскручивание каната после резки, предполагаемое место резки обвязывают (8. 10 витков) мягкой проволокой диаметром 1,5. 2 мм с двух сторон от места резки на расстоянии 1. 4 диаметра каната (см. рис. 2.15, в).

Стропы следует подбирать такой длины, чтобы угол между вет­вями не превышал 90° (рис. 2.24).

Недопустимые дефекты грузозахватных устройств показаны на рис. 2.25.

Источник

Все о стропах: правила выбора, классификация и особенности

Содержание:

Любая операция по погрузке, транспортировке и ориентированию грузов в пространстве осуществляется с помощью подъемных кранов, талей, лебедок и т.д. А для прочного захвата груза используются стропы.

Правильно выбранные и закрепленные, стропы должны выполнять следующие задачи:

1. обеспечивать безопасность рабочих, осуществляющих погрузку, и целостность транспортируемого груза.

2. исключать раскачивание закрепленных товаров (строительных материалов, частей металлоконструкций и деталей железобетонных изделий), а также обеспечивать равномерное распределение нагрузки между элементами.

Неправильно подобранные стропы могут привести как к денежному ущербу из-за порчи груза, так и к получению травм людьми. В этой статье мы рассмотрим все виды строп, их преимущества, а также правила выбора оборудования.

Текстильные стропы

Они представляют собой широкие ленты, изготовленные из ткани, с кожаными или полиэстеровыми вставками, обеспечивающими дополнительную прочность и увеличивающими срок службы изделия. Данный вид строп широко распространен при транспортировке грузов благодаря своей подвижности и гибкости. Это играет большую роль при перемещении хрупких и быстро деформирующихся предметов (строительных материалов, каменных плит и т. д.). Текстильные стропы используются для перемещения легких грузов общей массой не более 5 тонн.

Выбирая текстильные стропы, Вы получаете следующие преимущества:

Модель Jet WSFE-4-8 JE252320 пользуется особой популярностью. Если на Вашем производстве не проведено электричество, но перемещать громоздкие грузы необходимо, то лучшего варианта просто не найти — ее длина составляет 2,4 м, поэтому поднимать с ее помощью можно крупногабаритные грузы, ведь максимальная грузоподъемность — 10 000 кг.

В случае, если Вы ищете недорогой вариант оборудования для перемещения легких грузов, то рекомендуем присмотреться к стропу текстильному ленточному двухпетлевому (1 т; 4 м) СОРОКИН 5.403, чья грузоподъемность составляет 1000 кг.

Однако наряду с явными преимуществами, текстильные стропы имеют и следующие недостатки. Они «боятся» воздействия огня, концентрированных агрессивных жидкостей (кислот, растворителей), а также раскаленного металла. Также текстильные стропы теряют свои свойства под длительным воздействием ультрафиолета, поэтому их не рекомендуется хранить в помещениях, не защищенных от попадания солнечных лучей.

Канатные стропы

Другими стропами, популярными в России и странах СНГ, являются канатные стропы. Они подходят для работ со всеми типами погрузочных машин — талями, лебедками, подъемными кранами и т. д.

Выполненные в виде двух или более канатов, соединенных стальными кольцами, в зависимости от способа обработки концов каната, эти стропы делятся на 2 группы:

Стропы, которые опрессовывают алюминиевыми втулками на специальных гидропрессах. Изготавливаются из жесткого каната, имеют небольшой собственный вес и способны выдерживать большие нагрузки. Поэтому преимущественно используются для центральной строповки клади, так как они особенно устойчивы к осевым нагрузкам и износу;

Стропы, которые «плетутся» вручную из мягкого каната или на специально оборудованных станках, поэтому применяются для обертывания груза.

Главные преимущества канатных строп:

Цепные стропы

Наиболее универсальными в применении являются цепные стропы. Особенно востребованы они в химической промышленности, в металлургии и машиностроении. Благодаря самой высокой степени подвижности среди остальных видов строп, цепные являются самыми практичными и часто используемыми.

Преимущества цепных строп:

Перед тем, как начать непосредственно работу по погрузке и перемещению клади, нужно узнать условия, в которых будет осуществляться данный процесс, а также все параметры транспортируемого груза — его габариты, вес и материал, и уже в зависимости от этого подбирать определенный вид строп. Хороший специалист должен наизусть знать все преимущества и недостатки строп, а также рекомендации по использованию — то есть подойдут они для определенного типа груза или нет.

Первое, что делает профессиональный стропальщик — это оценивает массу и габариты перемещаемого груза, а также центр его тяжести. Далее он определяет количество мест зацепления с учетом того, чтобы кладь не перевернулась и не опрокинулась во время транспортировки.

Второй важный этап — подбор длины строп. Если выбрать слишком короткие, то угол между ними будет более 90°, а если слишком длинные, то теряется высота и возможно кручение груза. Оптимальный угол между ветвей строп должен варьироваться от 60° до 90°.

В зависимости от массы груза, нужно выбрать стропы и учесть нагрузку, приходящуюся на каждую ветвь. Рассчитать ее можно по формуле:

S = Q*g/n*k* cos а;

Заменим 1/cos а на коэффициент m, тогда формула примет вид S=m*Q*g/n*k – нагрузка на одну ветвь;

Q — масса груза;

n — число ветвей строп;

k — коэффициент, характеризующий неравномерность нагрузки на каждую ветвь (нужное значение зависит от числа ветвей строп и указано в нижеприведенной таблице);

g — ускорение свободного падения (9,8 м/с2)

Пример: нужно поднять груз массой 2000 кг, у строп — 4 ветви, угол (а) = 60°

S = 2*20 000*9,8/4*0,75 = 73500 Н = 73,5 кН — нагрузка на одну ветвь строп.

Рассчитанное значение не должно превышать указанную нагрузку для строп.

Помните! Все стропы должны соответствовать ГОСТу. К каждой ветви должна прилагаться бирка с информацией о дате изготовления, компании-производителе, о дате и месте последнего ремонта, а также о допустимой нагрузке.

При перевозке груза, если количество ветвей более трех, часто случается, что нагрузка между ними распределяется неравномерно, поэтому стропальщик обязан выбрать такие места зацепления, чтобы они имели примерно одинаковую длину, симметричное расположение и равномерное натяжение.

Знание характеристик и рекомендаций по использованию каждого вида строп обеспечит сохранность и целостность перемещаемого груза, а также безопасность рабочих, что является залогом успешной работы предприятия. В нашем магазине представлен широкий ассортимент различных видов строп, среди которых Вы сможете приобрести подходящие именно Вам. Позвоните по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28, и квалифицированные менеджеры предоставят всю интересующую информацию по выбранному товару.

Источник

Типы строп и их основные характеристики>

Виды стропов и нормативные акты для их изготовления

Грузоподъемными стропами называются отрезки цепей, канатов или текстильных лент, выполненные в виде кольца или снабженные концевыми грузозахватными элементами, предназначенные для обвязки и навешивания грузов к грузоподъемным механизмам и обеспечивающие их удобное, быстрое, безопасное и надежное закрепление.

В настоящее время в составе грузоподъемного оборудования используются следующие основные виды стропов, каждый из которых выпускается согласно соответствующей нормативной документации, определяющей технические требования к их изготовлению, в том числе и к маркировке:

Руководящими документами РД-11-07-2007

, в частности, описываются условные обозначения для всех категорий стропов, отражающие их вид и основные параметры. Согласно данному нормативному документу в структуру обозначения стропов входят: наименование, тип, грузоподъемность, длина, исполнение, класс прочности.

Виды грузоподъемных строп, маркировка

При подъеме и перемещении грузов на строительных и складских площадках, как правило, не обойтись без такого важного элемента такелажа, как стропы.

Стропы — это приспособления для захвата, подъема и перемещения груза, основу которых составляют канаты, тросы или цепи.

Грузоподъемные стропы незаменимы в строительстве и сельском хозяйстве, нефтегазовой и лесной промышленности, железнодорожной отрасли, но, вне зависимости от сферы применения, должны быть сертифицированы и соответствовать государственным стандартам.

При выборе вида строп важно учитывать специфику производства, климатические условия и агрессивность среды.

Виды грузоподъемных строп

Канатные стропы различаются, как по типу используемого материала (стальные, синтетические, пеньковые), так и по количеству ветвей. Канат сплетается из большого числа проволок или волокон одинакового диаметра. При подъеме грузов чаще всего используются стальные стропы, поскольку они обладают высокой прочностью и долговечностью, разрушаются не мгновенно и не боятся динамической нагрузки. Кроме того, стропы канатные отличаются невысокой стоимостью и простотой эксплуатации.

Из недостатков эксплуатации можно выделить их относительную жесткость и, как следствие, опасность повреждения деликатного покрытия груза или его загрязнения (в случае использования смазываемых канатов), а также большой вес стальных канатов и подверженность их коррозии.

Виды стальных канатных стропов по количеству ветвей

Многоветвевые стальные канатные стропа изготавливают из нескольких канатных ветвей, закрепленных на одном звене. Эти стропы полезны при подъеме грузов, которые необходимо зацеплять за несколько точек.

Шестиветвевой строп применяется для поднятия железобетонных плит. Способен выдержать вес до 8 тонн.

Цепные стропы представляют собой цепи из прочных стальных звеньев, которые соединяются между собой методом сварки. Цепные стропа имеют множество преимуществ, по сравнению с другими видами строп. Они гибкие, особопрочные, их удобно хранить, они легко складываются, не боятся экстремальных температур и агрессивной рабочей среды, могут использоваться для подъема грузов с острыми кромками, легко ремонтируются, долговечны.

Недостатком является только их большой вес (в сравнении с другими видами строп), дороговизна и невозможность использования для строповки грузов с деликатными поверхностями.

Виды цепных стропов по количеству ветвей

Текстильные стропы изготавливают из полиэстеровой ленты, за счет чего они получаются мягкими и не портят груз при его перемещении, а также безопасны для рук стропальщиков. Стропы из текстиля легкие, компактно складываются, их удобно хранить, они не боятся контакта с морской водой, нефтью и большинством кислот, резких перепадов температур, а за счет своей эластичности хорошо выдерживают динамические нагрузки.

Из недостатков стоит выделить опасность острых кромок груза, так как они могут повредить текстильную ленту, а также то, что они могут накапливать статическое электричество при трении с поверхностью груза, а значит их нельзя использовать вблизи открытого огня. Текстильные стропы имеют разный цвет в зависимости от выдерживаемой ими нагрузки.

Виды текстильных стропов

Ленточные стропы так же, как канатные и цепные, могут быть одноветвевыми, многоветвевыми (чалки текстильные), петлевыми и кольцевыми. Петлевые изготавливаются из одной ленты стропа с двумя петлями на концах, кольцевые – из ленты, замкнутой в круг, а одноветвевые и многоветвевые – из одной или нескольких ветвей ленточной стропы соответственно, закрепленных на общем кольце.

Круглопрядные (мягкий спансет)

Мягкий спансет представляет собой параллельно расположенные синтетические нити, собранные в пучок в виде кольца, с защитным чехлом вокруг них из плотного тканого материала. За счет своей конструкции, круглопрядные текстильные стропы обладают хорошей эластичностью и высокой грузоподъемностью, поэтому могут с успехом использоваться при подъеме и транспортировке тяжелых грузов, требующих к себе деликатного обращения.

Маркировка стропов

При покупке любого типа стропов, на бирке должна в обязательном порядке указываться следующая информация:

Стропы следует подбирать, исходя из того, какой именно груз они будут поднимать, каков его вес, поверхность, условия среды и т.д. Категорически запрещено эксплуатировать поврежденные стропы.
Все указанные виды стропов проектирует и изготавливает на заказ «ГПО-Снаб». Подобрать и заказать стропы от производителя вы можете в нашем каталоге.

Стропы канатные

Канатные стропы — это металлические тросы с захватными элементами на концах. Стропы этой категории делятся на петлевые, кольцевые и одно- и многоветвевые прямые.

Для петлевых и кольцевых тросов на первом месте в аббревиатуре обозначения стоят буквы соответствующие их наименованию: ВК

— ветвь канатная;
СК
— строп из круглопрядного каната. Далее идет буква, обозначающая тип стропа —
П
— петлевой,
К
— кольцевой. Затем следует число, обозначающее грузоподъемность стропа в тоннах и число, соответствующее длине стропа в миллиметрах. Затем идут буквы, обозначающие исполнение изделия:
Во
— волокнистый с органическими нитями,
Вс
— с синтетическими нитями,
Вк
— комбинированный;
Вт
— витой;
Кск
— со скользящим крюком;
Пл
— из плоского стального каната и др.

Таким образом, строп с обозначением СКП-6,3-4000-Пл — это строп канатный петлевой грузоподъемностью в 6,3 тонны длиной 4000 мм из плоского стального каната, а СКК-3,2-2000-Вт — строп канатный кольцевой грузоподъемностью 3,2 тонны длиной 2000 мм из витого круглопрядного каната.

У стропов ветвевых на первом месте условного обозначения стоит цифра, соответствующая количеству ветвей, соответственно: 1СК

;
2СК
;
3СК
;
4СК
— это одно-, двух-, трех- и четырехветвевые стропы. А условное обозначение 4CK-25,0-6000-Пл-ХЛ соответствует четырехветвевому стропу грузоподъемностью 25 т длиной 6000 мм из плоского стального каната для холодного климата. На рисунке 1 представлены основные условные обозначения для канатных стропов, а на рисунке 2 приведен пример маркировки изделия, предусмотренный нормативными документами, которая наносится на захват стропа и на все его элементы.

Рисунок 1

Рисунок 2

Как выбрать канатные стропы

Назначение

Основное применение канатных стропов – выполнение подъемно-транспортных операций в следующих ситуациях:

Области применения канатных строп очень широки: строительная сфера, различные отрасли промышленности, грузоперевозки и складирование, транспорт и др.

Разновидности канатных строп

Нормативными документами (РД 11-07-2007, РД 10-33-93) предусмотрены следующие виды канатных стропов:

Также существуют разновидности канатных стропов различных климатических исполнений, изделия типа 4СК могут оснащаться уравнительными блоками, стропы других типов могут иметь вспомогательное оборудование, и т.д.

Основные элементы канатного стропа

В общем случае устройство канатных стропов довольно простое. Основой изделия является канатная ветвь, изготовленная из отрезка каната путем формования на его концах двух петель с коушами. Заделка петель может осуществляться металлическими гильзами (из алюминия или стали), захватом цангового типа или заплеткой. В петли вделываются основные элементы канатного стропа – захватный орган (крюк) с одной стороны и промежуточное/концевое звено с дугой. Кольцевой строп изготавливается путем соединения концов каната по тем же технологиям.

Из чего состоит строп канатный многоветвевой? Из ветвей описанной конструкции, объединенных звеньями в единую конструкцию. Снаряжение может оснащаться переходным звеном в виде уравнительного блока, в этом случае отдельные части соединены уравнительным канатом, предотвращающим их соскальзывание.

Маркировка стальных канатных стропов

Установлено следующее обозначение канатных стропов, изготавливаемых в РФ:

Например, маркировка стальных канатных стропов Строп СКП — 6,3 – 4000 указывает, что это канатный петлевой строп длиной 4000 мм г/п 6,3 т. Данная информация наносится на бирку из устойчивого к износу и высоким нагрузкам материала, которая прочно крепится к изделию. Также указывается краткое наименование изготовителя, материал, последняя дата испытаний и порядковый номер изделия в системе нумерации предприятия-эксплуатанта.

Характеристики

Наиболее важны следующие характеристики канатных стропов:

Ключевые характеристики канатных стропов (г/п, длина, исполнение) зашифрованы в условном обозначении изделия.

Грузоподъемность канатных строп

Установленная нормативными документами грузоподъемность канатных стропов зависит от их конструкции и используемых при изготовлении материалов. Г/п одной канатной ветви лежит в пределах 0,32 – 12,5 т, этот параметр у многоветвевых стропов достигает 25 т (три ветви) и 40 т (четыре ветви). В то же время г/п данного снаряжения должно снижаться с ростом температуры, снижение зависит от конструкции и типа стропов, оно в соответствии с документом РД 11-07-2007 лежит в переделах 10-51%.

Вес канатных стропов зависит от диаметра и длины используемых в них канатов, количества ветвей и конструкции. В среднем, масса одного метра ветви составляет от 0,5 до 6,5 кг, поэтому минимальная масса стропа лежит в пределах 1,1 – 28 кг для одноветвевой конструкции, и от 2 до 440 кг и более для четырехветвевой. Максимальный вес канатных стропов может достигать 500-550 кг и более.

Запас прочности

Стандартами установлены различные значения запаса прочности канатных стропов:

Разрывное усилие снаряжения должно быть в указанное число раз выше грузоподъемности

Как подбирать канатные стропы?

Ответить на вопрос, как подбирать канатные стропы, помогут следующие данные:

Стропы должны соответствовать массе груза (в особых случаях допускается превышение массы до 25%), а их тип и конфигурация (количество и длина ветвей, тип захватного устройства) должны обеспечить надежное крепление. При этом не допускается использовать стропы из каната большого диаметра для манипуляций с грузами малой массы и в ситуациях, когда требуется выполнять строповку «на удав» или обвязку петлей. При необходимости следует использовать приспособления разной длины и конфигурации.

Выбор по грузоподъемности и длине

Делая выбор канатных стропов по грузоподъемности и длине, следует исходить из следующих рекомендаций:

При правильном подборе стропов грузоподъемные работы будут выполнены с наибольшей эффективностью и безопасностью.

Какое требование предъявляется к канатному стропу?

При подборе съемных грузозахватных приспособлений необходимо понимать, какие требования предъявляются к канатному стропу стандартами и нормативными документами. Из основных требований можно выделить:

Только при соблюдении всех требований канатные стропы будут надежно служить, обеспечивая необходимую степень безопасности

Порядок осмотра

Предусмотрен следующий порядок осмотра канатных стропов различных типов:

Полный осмотр канатных стропов производится ответственными специалистами в соответствии с регламентами. При осмотре принимается решение о браковке или дальнейшей эксплуатации изделия.

Браковка

При плановых и внеплановых осмотрах осуществляется браковка стальных канатных стропов – их вывод из эксплуатации вследствие повреждений и потери характеристик. Нормативными документами предусмотрены нормы браковки, при которых изделие не допускается к дальнейшей работе:

Отбракованные стальные канатные стропы не подлежат ремонту, поэтому должны быть утилизированы.

Какую канатную ветвь стропа разрешается использовать?

Ответ на вопрос о том, какую канатную ветвь стропа разрешается использовать, включает несколько пунктов:

Такой строп надежен, безопасен и может выполнять работы в соответствии с установленными правилами.

Что не допускается при обрыве канатного стропа?

Обрыв и другие существенные повреждения – одно из наиболее серьезных и опасных повреждений строповочного снаряжения. И ответ на вопрос о том, что не допускается при обрыве канатного стропа, прост: он должен как можно скорее изъят из эксплуатации и отправлен на утилизацию.

Инструкция хранения

Нормативными документами установлена следующая инструкция хранения канатных стропов всех типов:

При соблюдении инструкции хранения канатные стропы сохранят свои характеристики и в любой момент будут готовы к работе.

Срок службы канатных стропов

Минимальный срок эксплуатации канатных стропов в соответствии с нормативными документами должен составлять:

Фактический срок службы канатных стропов может сокращаться или увеличиваться в зависимости от интенсивности эксплуатации. Решение о выводе изделия из эксплуатации принимается по результатам очередной проверки.

Расчет канатных строп

Правильный расчет канатных стропов необходим как при их изготовлении, так и при подборе для выполнения тех или иных работ. Для расчета используются основные характеристики стальных канатов и необходимые параметры стропов: грузоподъемность, коэффициент запаса прочности, массогабаритные характеристики, способы строповки, конфигурация готового изделия и другие. Расчет производится с применением специальных формул, на выходе получаются данные, в соответствии с которыми можно изготовить снаряжение или подобрать его из имеющегося в наличии.

Купить канатные стропы

Стропы цепные

В цепных стропах вместо канатов используются отрезки металлических короткозвенных цепей, изготовленных из высокопрочной стали методом сварки. Они так же, как и канатные, могут быть кольцевыми и одно- и многоветвевыми.

Условные обозначения их типов включают класс прочности, обозначаемый цифрой от 1 до 8, которая стоит на первом месте обозначения. Далее идут буквы, соответствующие типу стропа:

Затем, как и у канатного стропа, указывается грузоподъемность и длина стропа, а далее исполнение. Пример маркировочной бирки представлен на рисунке 3.

Источник